Je garde un profil assez bas sur Internet, principalement à cause de mon travail quotidien, mais dans mon rôle de "el jefe", il y a eu beaucoup de curiosité à mon sujet, mon parcours et, finalement, l'histoire d'origine derrière la marque.
Je suis impliqué dans le cyclisme organisé depuis le milieu des années 1970. Certains de mes premiers souvenirs incluent avoir de la gelée et des toasts pour le petit-déjeuner avant de partir pour des courses de vélo le week-end avec mon père, le toit baissé de la Pontiac Catalina avec les vélos sur le siège arrière, l'air frais du matin et le soleil qui se lève sur le horizon.
J'ai fait beaucoup de courses quand j'étais plus jeune et j'ai même participé aux championnats nationaux américains. Comme mes camarades cyclistes, dont certains finiront domestiques pour vous savez qui, j'ai suivi de près l'ascension de Jacques Boyer en Europe et les battles TdF entre Greg Lemond, Bernard Hinault et Laurent Fignon dans Velo News et les magazines cyclistes européens qui sont arrivés dans notre boîte aux lettres.
Il s'est avéré que je préférais lire leurs exploits plutôt que de les imiter. Mes courses ont diminué à l'université et quand j'ai déménagé à Manhattan au début des années 90, la seule course que je faisais était sur les rouleaux en hiver. La plupart du temps, je me rendais à mon travail à Brooklyn sur un bon vélo de piste et je faisais du vélo de route autour de la boucle de Central Park après le travail.
Pendant mon séjour à New York, j'ai attrapé le virus du cyclotourisme et j'ai fait un tas de circuits longue distance, certains en solo, d'autres avec des amis. De Portland à San Francisco, de Seattle à San Francisco, de la Nouvelle-Orléans à Chicago. C'est drôle de penser à ces visites maintenant parce que tout était fait avant les téléphones portables et le GPS, et l'équipement nécessitait tellement d'entretien par rapport à l'équipement d'aujourd'hui. Et bien sûr ces voyages sont documentés avec des transparents 35 mm ; oui, c'est moi avec le carrousel de Don Draper.
Beaucoup de villes et de maisons plus tard, je me suis remis au vélo. En 2008, j'ai conduit de Chicago à Pittsburgh avec le vélo sur le toit et j'ai parcouru le sentier Allegheny Passage / C&O récemment ouvert jusqu'à Washington DC. Tellement amusant et avec un moyeu arrière à engrenage interne et de meilleurs pneus, beaucoup moins d'arrachement lors de ce voyage. J'ai refait le voyage quelques années plus tard avec un ami et mon fils de 12 ans, mon moment Robert Pirsig, travaillant mon enquête sur la qualité cette fois avec la transmission par courroie, une vitesse unique et la photographie numérique.
C'est à cette époque qu'il a lu un épisode de The Cordillera, le journal annuel détaillant ses expériences personnelles sur le Tour Divide. J'ai acheté un nouveau jeu de cadres, je l'ai équipé d'un million d'achats par correspondance et j'ai commencé le processus de réglage de l'équipement d'équitation que toutes les personnes impliquées dans le cyclisme longue distance / endurance connaissent bien. Après une tentative ratée de TD en 2018, je me suis envolé pour Kalispell en 2019 et j'ai parcouru 1 200 miles sur le GDMBR en tant que pilote de tourisme, cette fois sans aucun problème technique.
Jefe est né d'un peu de temps d'arrêt que j'ai eu cette année pendant la période de confinement à la maison causée par la pandémie. Je tire parti d'une vie d'expérience dans la vente, le marketing, la distribution et le cyclisme pour fournir un contenu unique aux cyclistes bricoleurs comme moi et aux détaillants qui desservent le marché du bikepacking et des courses d'ultra endurance. Le modèle commercial est basé sur ce que je voudrais en tant que consommateur : des produits uniques et bien expliqués, un inventaire disponible, des prix qui ont du sens pour les utilisateurs finaux et les revendeurs, et la livraison gratuite.
Il existe de nombreuses marques de cyclisme basées sur des superlatifs, alors j'ai pensé que j'atteindrais les étoiles avec "jefe" - vaguement "boss" en espagnol, ça roule de la langue, fait une URL courte, et c'est amusant d'imaginer le type de personne qui serait derrière la marque. Le hibou est mon animal spirituel personnel; prépondérant dans l'iconographie de nombreuses cultures, il représente entre autres la sagesse et la tutelle nocturne.
--el jefe, septembre 2020
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