Réservoir d'hydratation Adventure Hydration Cranktank 3L ou 4L pour le bikepacking et le cyclotourisme d'endurance

Réservoir d'hydratation Adventure Hydration Cranktank 3L ou 4L pour le bikepacking et le cyclotourisme d'endurance

Réservoir d'hydratation Adventure Hydration Cranktank 3L ou 4L pour le bikepacking et le cyclotourisme d'endurance

Désolé, nous n'avons plus de réservoirs Cranktank d'origine australienne ! Il nous reste cependant quelques accessoires Cranktank. Nous sommes en contact avec les nouveaux propriétaires américains d'Adventure Hydration et nous prévoyons de les remettre en vente dès que leur production aura repris. Restez connectés !

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Cranktank est une solution innovante pour transporter et accéder à une plus grande quantité d'eau à vélo. Conçu pour les cyclistes de randonnée et les adeptes du hors-piste, le Cranktank est une gourde facile à retirer, à remplir et à remettre en place, qui se fixe solidement au triangle intérieur de votre vélo grâce à des sangles velcro. D'une capacité de 3 ou 4 litres (à sélectionner ci-dessous), le Cranktank remplace avantageusement le lourd sac à dos d'hydratation et les gourdes peu pratiques par un système unique qui vous assure une hydratation optimale tout au long de la journée, tout en optimisant la répartition du poids. Plus besoin de faire des détours pour trouver de l'eau : en selle !

• Grande capacité

• Accès facile et sûr pour boire en déplacement

• Optimisation de l'espace

• Impact minimal sur la maniabilité lorsque le véhicule est plein.

• Fixé solidement mais toujours rapide et facile à retirer

• Robuste et léger

• Compatible avec la plupart des cadres à double triangle conventionnels.

• Offre un espace dans la partie supérieure de la plupart des triangles de cadre de vélo pour une sacoche de cadre partielle.

Lors de longues expéditions en pleine nature, transporter suffisamment d'eau à vélo peut s'avérer complexe. Les solutions habituelles incluent des bidons fixés à divers endroits sur le vélo, un sac d'hydratation à l'arrière, une poche à eau dans la sacoche de cadre, et souvent, diverses combinaisons de ces éléments. Toutes ces solutions fonctionnent, mais Adventure Hydration vient de concevoir une solution révolutionnaire.

Leur processus de conception comprenait une liste d'attributs jugés souhaitables dans une solution de transport d'eau pouvant être utilisée pour n'importe quelle balade, qu'il s'agisse d'une courte promenade ou d'un voyage entièrement autonome :

• Pour pouvoir emporter suffisamment d'énergie pour rouler toute la journée par temps chaud ou 24 heures par temps plus doux.

• Le transporter sur le vélo, dans une position où il gêne le moins possible la maniabilité une fois plein. Cela impliquait un placement bas et central.

• N'occuper pas plus d'espace dans le cadre que deux bouteilles standard. Idéalement, moins.

• Pour une fixation sécurisée, mais aussi une dépose rapide et facile.

• Pour pouvoir boire facilement et en toute sécurité en déplacement

• Être robuste mais léger pour la capacité

• Et il devait pouvoir s'adapter au plus grand nombre possible de cadres à double triangle conventionnels.

Contre la liste ? Eh bien, il se fixe de manière ultra-sécurisée et discrète sur de nombreux cadres et se retire rapidement. On peut boire facilement et en toute sécurité en roulant grâce à son tube isolé avec valve. Il prend un peu moins de place sur le cadre que deux bidons. Et, même plein, il n'a qu'un impact minime sur la maniabilité du vélo.

La principale différence entre le vainqueur du Tour Divide et ses concurrents ne réside pas dans la vitesse, mais dans le temps passé à vélo. Grâce au Cranktank embarqué, vous pouvez minimiser le temps passé à jongler avec les bidons, vous libérer du poids de votre sac à dos et pédaler sans relâche !

Pour le remplir, il suffit de dévisser le bouchon, de détacher les sangles velcro, de retirer le réservoir de votre vélo et de le remplir à un robinet. Si vous êtes en pleine nature, remplissez une poche à eau pliable avec l'eau du cours d'eau, vissez votre filtre à eau dans la poche et pressez l'eau filtrée dans le réservoir sans le démonter. C'est aussi simple que ça ! Pas de vis qui se desserrent, pas de fixations sur la fourche et, surtout, pas de bidons qui s'échappent des porte-bidons pendant votre descente à toute vitesse de Fleecer Ridge.

Elle est différente et bouscule les normes. La solution idéale pour les cyclistes qui repoussent leurs limites ! 466 g avec réservoir, sangles velcro, bouchon, paille intérieure et tube d’hydratation à fixation rapide avec valve.

Les kits Cranktank 3 et 4 comprennent les éléments suivants :

• Réservoir à manivelle avec bouchon fileté et paille de débit interne

• Deux sangles Velcro pour faciliter le retrait et le remplacement.

• Un tuyau d'arrosage isolé à raccord rapide avec valve de morsure, 122 cm / 1,2 m

• Valve de morsure supplémentaire et gaine thermorétractable

• Support de guidon pour tube d'eau + deux colliers de serrage pour la fixation

• Ruban adhésif pour hélicoptère (pour protéger la peinture du vélo)

• Velcro auto-adhésif et amortisseur en PVC pour faciliter le montage

• Autocollant Superfly Adventure Hydration - convient pour une boîte à outils ou un porte-vélos

FAQ sur la compatibilité :

Le porte-bagages Cranktank a été conçu pour s'adapter à un maximum de cadres à double triangle : vélos de randonnée, vélos gravel, vélos de route et VTT. Ses principales limitations concernent les petits cadres de VTT avec un tube supérieur très abaissé et certains vélos gravel avec un tube diagonal en forme de crosse de hockey.

Il est conçu pour reposer à plat contre le tube diagonal et glisser vers le bas (et vers l'arrière) afin de se fixer sur le tube de selle. (La plupart des tubes de selle courbés conviennent.) Ceci assure une fixation très sûre dans le cadre.

Pour vérifier la compatibilité avec votre cadre, mesurez la distance à 90 degrés par rapport au tube diagonal, jusqu'à la jonction des tubes de selle et supérieur. (Voir le schéma ci-dessous avec la ligne rouge : elle indique le point de mesure.) Pour un tube diagonal d'environ 38 mm de diamètre, la mesure doit être d'au moins 240 mm. Pour un tube diagonal d'environ 50 mm de diamètre, elle doit être d'au moins 245 mm. Pour les tubes carrés, souvent utilisés sur les cadres en carbone ou en aluminium, ou pour une utilisation avec le système de fixation Wedgie, la mesure doit être d'au moins 250 mm.

FAQ sur les matériaux :

• Le réservoir est en polyéthylène moulé (sans BPA), le bouchon en nylon 12, et le tube d'immersion, en vinyle de fabrication australienne, est conforme à la norme australienne relative au contact direct avec les aliments et les boissons. Le tube isolant est en TPU et conforme aux normes de la FDA pour le contact direct avec les aliments et les boissons.

• Adventure Hydration indique que ces matériaux sont conformes aux normes en vigueur pour le stockage de l'eau potable.

FAQ sur l'utilisation :

• Déconseillé comme gourde à margaritas portable. Comprenez-nous bien, elle fonctionnera parfaitement pour cela. Mais d'après les utilisateurs, les margaritas improvisées en randonnée ont des effets secondaires désagréables sans rapport avec la Cranktank. De plus, il est difficile de la convertir en eau sans un nettoyage approfondi. Prévoyez-en donc deux : une pour vos virées à vélo et une pour le bikepacking.