e-Trex inReach Spine Lock Bicycle Adapter - Jefe.bike

Adaptateur pour vélo e-Trex / InReach Mini 3

€21,88
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e-Trex inReach Spine Lock Bicycle Adapter - Jefe.bike

Adaptateur pour vélo e-Trex / InReach Mini 3

€21,88

Adaptateur pour vélo e-Trex / InReach Mini 3

L'adaptateur vélo e-Trex / InReach Mini 3 est l'accessoire idéal pour fixer solidement votre GPS e-Trex, votre communicateur satellite Explorer / Explorer+ ou votre communicateur satellite InReach Mini / Mini2 / Mini3 (avec système de verrouillage) à votre vélo. Cette annonce concerne une seule came de fixation en nylon 12 (avec dragonne) qui se connecte à votre système de verrouillage sur un support vélo, vendu séparément.

Tous les modèles e-Trex et Explorer/Explorer+ sont fournis de série avec un support Spine Lock ; ce dernier est disponible en option sur les appareils inReach Mini, Mini2 et Mini3. Ci-dessous, un inReach Mini2 équipé de l’adaptateur Garmin Spine Lock. Cette configuration est parfaitement compatible avec l’adaptateur kLite.

Fixation OEM Spine Lock pour Mini 1/2 (site web Garmin)

Système de verrouillage dorsal d'origine pour Mini3 (site web Garmin)

Pour l'inReach Mini3, procurez-vous l'accessoire de verrouillage de colonne vertébrale d'origine et utilisez-le avec cette came de montage kLite, c'est la meilleure solution.

InReach Mini2 avec verrouillage Spine Lock illustré ci-dessous (fonctionne avec cet adaptateur) :

InReach Mini2 sans verrouillage de la colonne vertébrale (voir photo ci-dessous) – fonctionne avec un adaptateur alternatif disponible ici.

Cette caméra de montage est fournie avec une fixation à 2 broches de type kLite/GoPro. Vous devrez donc ajouter votre propre fixation à 3 broches pour l'utiliser sur votre vélo. Si vous n'avez pas de fixation à 3 broches sous la main, nous proposons plusieurs options :

Toutes les pièces de montage kLite de jefe.bike sont conçues par kLite en Australie et fabriquées aux États-Unis selon les normes ISO et Six Sigma, à partir de nylon 12 de haute qualité, grâce à un procédé d'impression 3D par fusion multijet. Cette approche permet de minimiser la consommation d'énergie, les déchets de fabrication et la pollution liée au transport transocéanique.

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